Καλώς ήρθατε στο WINTPOWER

Ο λόγος του κυλίνδρου σχεδίασης για τη γεννήτρια Cummins

Συνιστούμε στους πελάτες που αγοράζουν σετ γεννήτριας Cummins να εγκαταστήσουν συστήματα ελέγχου αυτοπροστασίας για να αποφύγουν τέτοιες μεγάλες απώλειες.
Ανεπαρκής εκκίνηση: Για να επιτευχθεί αποτελεσματική εκκίνηση στο συντομότερο χρονικό διάστημα, πρέπει να ληφθούν υπόψη ο χρόνος εκκίνησης και η κατανομή του φορτίου.Κάτω από πολύ χαμηλό φορτίο, ακόμη και αν δεν μπορεί να ολοκληρωθεί μεγάλο χρονικό διάστημα λειτουργίας, και θα προκαλέσει το τράβηγμα του κυλίνδρου κατά τη λειτουργία σε υψηλό φορτίο..Επομένως, κατά τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ Cummins πρέπει να σημειωθεί: αυξήστε την ποσότητα ψεκασμού λαδιού.Ο δακτύλιος εμβόλου θα πρέπει να λειτουργεί υπό χαμηλό φορτίο για ένα χρονικό διάστημα μετά την αντικατάσταση.Το κάλυμμα του εμβόλου και του κυλίνδρου θα πρέπει να περάσουν μετά τη λειτουργία νέου φορτίου.
Κακή ψύξη: Η κακή ψύξη θα προκαλέσει πολύ υψηλή θερμοκρασία κυλίνδρου, εμβόλου και κακή λίπανση.Θα προκαλέσει υπερθέρμανση του εμβόλου και της επένδυσης κυλίνδρου και υπερβολική παραμόρφωση εκτόνωσης, απώλεια του αρχικού κανονικού διάκενου και του κυλίνδρου.

Η εργασία του δακτυλίου εμβόλου δεν είναι φυσιολογική: το διάκενο ανοίγματος είναι πολύ μικρό, το κάταγμα του δακτυλίου εμβόλου.Το κενό μεταξύ ουρανού και γης είναι πολύ μικρό, έτσι ώστε ο δακτύλιος του εμβόλου έχει κολλήσει.Υπερβολική συσσώρευση άνθρακα, έτσι ώστε ο δακτύλιος του εμβόλου που έχει κολλήσει στην αυλάκωση του δακτυλίου να χάσει την ελαστικότητά του, με αποτέλεσμα τη θραύση ή τη διαρροή αερίου.Το διάκενο ανοίγματος είναι πολύ μεγάλο ή η φθορά είναι σοβαρή και υπάρχει διαρροή αέρα.Η διαρροή αερίου καταστρέφει το φιλμ του λιπαντικού λαδιού και κάνει τη θερμοκρασία της επιφάνειας πολύ υψηλή.Μετά τη θραύση του δακτυλίου του εμβόλου, θραύσματα πέφτουν εύκολα στον κύλινδρο του εμβόλου, προκαλώντας έλξη του κυλίνδρου.
Κακό καύσιμο: η ατελής καύση φέρνει περισσότερα υπολείμματα καύσης.Η τιμή αλκαλίου λίπανσης κυλίνδρου είναι ακατάλληλη.Επιπλέον, ορισμένοι κινητήρες ντίζελ έλκουν κύλινδρο λόγω μακροχρόνιας λειτουργίας υπερφόρτωσης, αύξησης θερμικού φορτίου, διαστολής υπερθέρμανσης ή κακής ευθυγράμμισης των κινητών μερών.

1 (5)


Ώρα δημοσίευσης: Απρ-02-2022